经历首个周末后，2014年春运逐步加快脚步进入客流高峰。昨天下午记者在苏州火车站看到，北广场的7个临时实名制验票窗口已全部开启，并且每个窗口后都排起了长队，好在旅客们秩序井然，5分钟即可进站。
　　火车站的工作人员表示，当天苏州铁路迎来以学生为主的第一波客流高峰，日均发送旅客超过8万人次。同时记者还从轨交公司获悉，借力于春运，轨交2号线“苏州火车站”站近期人气高涨，18、19日两天均破万人。
　　与春运首日不同，昨天下午记者再次来到苏州火车站，看到的是验票口前十多米的长队。一位拎着大包行李的旅客告诉记者，自己乘坐的是从苏州到安阳的K1102次列车，14:51发车，“幸好我提早了1个小时到站，不然排这么长的队伍时间会挺紧张。”
　　在候车厅的普车验票口，有一块区域被工作人员用柱子围挡起来，入口处挂了块牌子：“实名制复验车次”。
　　这些车次包括上海至哈尔滨的T72次、上海至乌鲁木齐的T52次、上海至成都的K282次，也就是说乘坐上述车次的旅客，除在进站前需实名制认证，在候车区还要重新接受第二次验证。
　　“这些属于重点车次，基本都是长途，按经验可能遇到有旅客逃票或持假票进站，我们于是根据上海铁路局的安排设置了这块区域，希望旅客配合工作。”车站工作人员解释说，除了高铁和动车以外，其他车次依然采取人工验票，“这里也要提醒大家，因为是人工验票，所以旅客必须提前把票取出。”
　　春运首日，轨交2号线“苏州火车站”的日均客流量仅为9000多人次，而在上个周末，也就是18、19日，该数据分别增至1.3万和1.2万人次，上升幅度超四成，成为全线最“火”的站点。
　　记者在位于北广场的轨交出入口注意到，确实有不少旅客提着行李从站里出来直接换乘火车。
　　“2号线的火车站站本来就是热门站点之一，尤其是在春运期间，能充分发挥作用，服务旅客。”轨交公司相关负责人介绍，由于2号线车厢要比1号线多一节，1.3万人次的单站日均客流实际上算不上多，“毕竟2号线才刚刚开通，相信随着春运的客流高峰一波波推进，2号线的作用会愈发明显。”